神舟十九号载人飞船预计在北京时间10月30日04时27分发射升空,本次执行载人飞行任务的航天员乘组由
王浩泽1990年出生在河北滦平,曾是潜心科研的工程热物理硕士,2015年进入北京动力航天所,多年来一直钻研新型火箭发动机。
在第三批航天员中,有7名航天飞行工程师,王浩泽是其中之一。此前,她从来就没想过,身为一名科技工作人员,有朝一日能成为航天员。“当时看到有这个机会,太宝贵了,我就报名了,太酷了!”
身为工程师而不是飞行员的她,选拔过程中的各种航天生理功能测试,对她而言都是全新的挑战。
然而王浩泽却说,自己很享受这样的一个过程,未知的挑战并未让她产生压力,只觉特别新奇。“航天员是百里挑一、万里挑一,能有幸去参加了,我就已经很幸福了。”
从航天科技工作人员入选第三批航天员,王浩泽无疑是幸运的。中国空间站阶段密集的飞行任务,飞天圆梦的机会大幅度提升。但幸运不代表训练标准会降低。选拔阶段,第一次坐离心机时的感受,让她印象非常深刻,短短几十秒,6个G的负荷,王浩泽就感觉呼吸困难,肺部像撕裂一样。
“离心机教员说他有一个警铃,这么多年从未响过,从来没有航天员按下过。我当时就握着这个警铃,一直在做思想挣扎。虽然很难受,但我觉得我不能按,我不能成为第一个按警铃的人。”
带着这样的信念,面对难度较大的训练时,王浩泽从没想过放弃。王浩泽还总结出了两个训练法宝——“苦练”和“勤思”。
比如“交会对接”这一个项目,对飞行员出身的航天员来说上手很快,但对于王浩泽而言,有些摸不着门道。对此,王浩泽只能“苦练”。经过近千次的训练后,她现在进行交会对接任务时,每一次都能达标。
关于第二个法宝“勤思”,王浩泽说,“在出舱训练时,有一些操作要求我们进行更多的思考,比如,身体呈现什么样的姿态能拓展服装的操作范围,我的手应该握在哪个位置可以更牢,更好发力。”
世上没有随随便便的成功。在这万众瞩目的一刻,再回忆起自己一路走来的经历,王浩泽说,她感觉到身上沉甸甸的是责任、是使命,更是压力。
王浩泽说,虽然在之前做航天科技工作人员的时候也有压力,但与当下这种压力不一样。“我是祖国从万万千千航天人里选拔出来的,我也代表着千千万万的航天科技工作人员,祖国信任我,那么我也一定要好好干,不能辜负祖国和人民的培养。”
根据任务安排,神舟十九号航天员乘组在轨期间将进行多项空间科学实验试验,以及舱外防护装置安装等任务。王浩泽说,自己也将利用专业所长,发挥好航天飞行工程师在乘组中的作用。
“我想更多的是与地面技术人员的沟通,比如说遇到一些预案之外的情况,要求我们天地同心,用我的工程背景解决实际问题,我想我应该能发挥作用。”
对于即将开始的6个月太空之旅,王浩泽充满信心和期待。“我现在所有的想法都是集中在我要把我的工作干好,把天上的每一项活干好。”
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